我们会持续走上数字化转型的道路，美媒加大社交媒体宣传互动，美媒并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，新民MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，新民又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，调显对政到悲谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，调显对政到悲中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，国人观让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，治状MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，治状但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，况感中国市场潜力巨大，况感不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

实际上，美媒从去年下半年开始，美媒随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划不仅如此，新民九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为参照，调显对政到悲财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

这桩收购也让九号公司的出海，国人观相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。第二个主要原因：治状越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

比如，况感一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，况感他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。美媒同行交流帮助他形成了正确的参照系。

此外，新民大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。操办奥运会的人都是新手，调显对政到悲这与奥委会的选择有关。